这 国际汽联 已确认将在第一次自由练习结束时进行一次特殊模拟 美国大奖赛， 作为 一级方程式赛车 继续解决本月早些时候在马来西亚造成混乱的动力装置软件问题。管理机构将与所有车队和动力装置制造商合作，对低抓地力条件下使用的软件进行额外测试。模拟将在奥斯汀的 FP1 结束时进行，车手需要在圈内遵循特定程序。根据国际汽联的通讯，赛车将以低抓地力模式运行，并使用特定的驾驶员输入来评估额外的软件保护。因此，驾驶员将在 15 号弯附近低速行驶一小段距离。 美洲赛道 会议结束后。国际汽联在马来西亚软件灾难后采取进一步行动该决定遵循 马来西亚巴林大奖赛混乱场面，其中有几个... 阅读更多
