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电子商务公司建议乘客准备新规则 – 国家 – 星空在线

PETALING JAYA: 计划您的旅程,提前预订并在非高峰时段骑行 – 这是电子欢呼操作员给予乘客的建议,以及今天要执行的新规则。

从今天起,运营商预计道路上的电子驾驶司机将减少,并表示乘客已经“通知”,以免被人毫无准备。

Grab Malaysia已向乘客发出通知,警告他们等待时间较长,特别是在高峰时段和下雨天。

该公司是该国最大的电子运输运营商,该公司表示,其司机合作伙伴每天提供100万次乘车预订。

它说乘客乘坐的平均等待时间在六分钟之内。

“不幸的是,这可能会在7月12日之后发生变化,因为我们预计道路上活跃的司机合作伙伴会减少。

“我们建议乘客通过提前预订来预先计划他们的旅行,特别是如果他们有航班赶上或需要参加重要活动,”Grab发言人说。

根据运输部强制执行的变更,电子运输服务车辆必须拥有公共服务车辆(PSV)许可证,乘客保险,电子彩票标签和土地公共交通局(APAD)的电子车辆许可证(EVP)。

PSV申请程序于4月份开始后,有很多hoo-ha,司机,主要是兼职人员,抱怨说这是一项昂贵而繁琐的工作。

据报道,由于许多兼职司机倾向于选择退出,因此在截止日期到来时,司机数量将减少。还有许多其他人尚未准备好PSV。

Grab声称它拥有大约200,000名司机,周二透露,只有10%的活跃司机获得了PSV许可证。

发言人说:“我们希望供需不平衡是短暂的。”

MyCar的创始人兼总监Mohd Noah Maideen表示,自昨天以来,该公司一直在向他们的应用程序用户发送大量通知,提醒他们更长的等待时间和可能更陡的票价。

他说,由于PSV兼容的司机人数较少,他表示公司别无选择,只能暂停其他司机的运营,直到他们完成尽职调查为止。

“从我们的30,000名活跃车手中,大约有10,000名全职车手,其中大约7,000人专门为MyCar驾驶。

“从这个数字来看,只有400人获得了他们的PSV许可证,这令人担忧。我们必须遵守法律,我别无选择,只能阻止那些没有准备好上路的人,“他补充道。

MyCar是第二大电子运输运营商,占据了行业市场份额的15%左右。

Mohd Noah敦促当局对执法行为保持宽松,并表示许多司机仍在进行PSV准备。

“获得PSV许可是一回事。在APAD向EVP文件发出这些文件之前,仍然不允许司机上路,这需要时间。

“如果他们在检查期间被拦截,我希望当局会给他们一个警告,而不是预订他们,”他说,并补充说,宽限期应该延长到年底。

莫哈末诺亚表示,由于预计司机短缺,该公司仍在继续让出租车司机加入其平台。

他说乘客应该准备好看出出租车而不是私家车。

马来西亚电子诉讼驾驶员协会(MeHDA)主席Daryl Chong表示,根据反馈意见,PSV结果需要很长时间才能发布,并且颁发EVP许可证。

“但是在所有事情到位之前,他们仍然必须遵守法律,”他说,并补充说电子公司已经被指示禁止他们不合规的司机。


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