吉隆坡:
交通部长陆兆福表示，如果马来西亚未能增加产能和开发新的基础设施，未来20至30年马来西亚将面临失去港口行业竞争优势的风险。
陆兆福表示，政府正专注于几个战略项目，包括巴生港和丹绒帕拉帕斯港（PTP）的扩建，以及凯里岛港口的开发，以加强马来西亚作为该地区主要海运枢纽的地位。
“如果我们不（为未来）规划，马来西亚将在未来20至30年在产能和基础设施方面落后。
“这是一个非常重要的长期计划，必须现在就开始。否则，到2050年，我们将远远落后于邻国，”他在主持2026年东盟港口和物流展览及会议后表示…
