[KUALA LUMPUR] 中国电动汽车（EV）品牌悄悄地超越了欧洲，美国，甚至当地竞争对手，占据了马来西亚的新兴电动汽车市场，挥舞着消费者的看法，有利的定价和积极进取的地区投资。
在2025年的前六个月中，中国电动汽车占马来西亚注册的所有新电动汽车的近50％，其中近17,251人售出了近8,400辆，表示公路运输部门数据。
清晰的领先者是中国的比特，仅提供了5,434辆，超过了本地质子的4,043辆汽车，并且 总部位于美国的特斯拉2,399辆汽车。比德的早期优势源于…
[KUALA LUMPUR] 中国电动汽车（EV）品牌悄悄地超越了欧洲，美国，甚至当地竞争对手，占据了马来西亚的新兴电动汽车市场，挥舞着消费者的看法，有利的定价和积极进取的地区投资。
在2025年的前六个月中，中国电动汽车占马来西亚注册的所有新电动汽车的近50％，其中近17,251人售出了近8,400辆，表示公路运输部门数据。
清晰的领先者是中国的比特，仅提供了5,434辆，超过了本地质子的4,043辆汽车，并且 总部位于美国的特斯拉2,399辆汽车。比德的早期优势源于…
