董事总经理 马来西亚航空集团 （MAG）说，这家国有公司不需要任何新的资本注射，并且总是为新飞机选择，包括制造商，例如 comac。伊扎姆·伊斯梅尔（Izham Ismail）还表示，不断上涨的成本，包括持续的贸易纠纷造成的成本，将对该集团产生一定的影响。
伊斯梅尔（Ismail）在本周与吉隆坡的记者进行了交谈，此前MAG报告了2024年日历的净利润为5400万林吉特（1220万美元）。 马来西亚航空公司，，，， 萤火虫，，，， 马来西亚航空公司的阿马尔，暂时， 同类 （我的， Kota Kinabalu）。结果是2023年的净利润下降了90％。伊斯梅尔说…
