MP SPEAKS |取消东海岸铁路连接（ECRL）项目以及两位内阁部长就此问题进行争吵已成为该镇的话题。我预计这个问题将成为本周三内阁会议的一个热门话题。
无论是否在以前的内阁会议上讨论过取消ECRL，我都希望内阁能够探索削减这个项目的效果。花一点时间考虑两国人民之间的友谊，就业和经济，外交关系和马来西亚的声誉等因素。
关于马来西亚与中国的双边关系，我可以肯定地说，制止ECRL项目将损害马来西亚与中国的外交关系。如果我们把自己放在中国的鞋子里，如果我们的海外投资被这样对待，我们肯定会做出消极的反应。
我们不要忘记，我们国家的商品价格一直在下降。如果中国采取任何报复行动，例如减少甚至停止从我们这里进口商品（尤其是棕榈油），那么噩梦迫在眉睫。
如果发生这种情况，Felda，Sime Darby和其他大公司将是第一个感受到热度的公司。大约65万小农及其家庭的生计将受到直接影响。
从经济角度来看，ECRL项目可能会使三个东海岸国家的国内生产总值（GDP）增长率提高1.5％。它还将刺激东海岸的发展，加强东西海岸之间的连通性，并缩小两岸之间的经济鸿沟。通过弥合城乡差距，马来西亚的整体发展将更加平衡和全面。
铁路连接完成了20％，向承包商支付了数百亿美元。最重要的是，马来西亚将因取消中国进出口银行的30亿令吉贷款而受到处罚。我们将在短时间内偿还贷款和补偿。
根据我在管理工程项目方面的经验，任何违反合同的行为都将导致巨额罚款。取消ECRL的补偿金额可能达到200亿令吉。抛开财务损失，废除ECRL也将对马来西亚在国际舞台上的声誉产生负面影响，并削弱马来西亚的可靠性。
从我过去与中国及其官员的经历以及中国迄今所表现出的友好姿态来看，我可以得出结论，中国愿意实现双赢的解决方案，而不是双方都失败的局面。马来西亚政府可以考虑重组项目时间表或缩小项目规模，这些都是马来西亚有利的替代方案，同时保持马来西亚与中国之间的友好关系。
政府也应该牢记中小企业。如果ECRL被取消，150个相关行业的企业主，包括数万名贷款购买设备的承包商，将遭受巨大损失。
自2009年以来，中国是马来西亚最大的贸易伙伴，双边贸易额达到100亿美元。多年来，商业联系和民间交流也蓬勃发展。棕榈油，鸟巢，Musang King榴莲，白咖啡等产品出口到中国，两国人民互相访问休假和学术交流，惠及所有种族的马来西亚人。所有这些都为各个社区的收入做出了贡献，并为该国带来了外汇收入。
建立双边关系需要数年时间，而摧毁它只需几秒钟。马来西亚政府应该感谢我们与中国的友谊，努力实现与中国的互利共赢。
优先考虑经济和民生，并结束政治游戏，诋毁你的对手。为了东海岸人民以及整个马来西亚，政府不应该取消ECRL项目。
WEE KA SIONG是MCA的总裁，也是柔佛州Ayer Hitam的议员。
这里表达的观点是作者/撰稿人的观点，不一定代表Malaysiakini的观点。
阅读更多
