吉隆坡：前知名人士委员会（CEP）成员KS Jomo今天表示，应该取消810亿令吉的东海岸铁路连接（ECRL）项目，并补充说这似乎是为了掩盖与1MDB丑闻有关的问题。
他声称，ERCL项目“旨在为某些政党谋取利益，其目的可能是掩盖臭名昭着的1MDB丑闻的谎言和损失”。
他暗示，除了马来西亚和中国之间的谈判正在进行之外，该项目还远远不止于此。
在午餐会上发表讲话时，乔莫表示，两个管道项目也是此类努力的一部分。
去年，财政部长Lim Guan Eng透露，与有争议的商人Low Taek Jho有联系的公司支付了83亿令吉，占合同价值的88％，尽管只完成了建造这两条管道的13％的工作。
乔莫在马来西亚市中心的Majestic酒店举办的马来西亚新闻学院举办的“新马来西亚：媒体的角色”上发表演讲。
在总理宣布该项目对他的政府造成负担并取消它可能是一个更好的选择，尽管它需要支付巨额补偿的一天后，乔莫发表声明。
然而，马哈蒂尔表示，他的政府尚未决定是否废除ECRL。
在午餐会结束后对记者说，专业经济学家乔莫说，ECRL没有益处，重申他对有争议的中国项目的旧立场。
“ECRL项目没有益处。对我来说，减少损失对我们来说更好，但并不是那么容易，“他说，并补充说，与终止该项目的补偿相比，继续该项目会产生更大的损失。
重申这是他个人的观点，乔莫说：“为了保护国家的财政，当局最好团结一致，与其他有关各方会面……并最大限度地挽救可以拯救的东西。”
乔莫表示，他在去年作为CEP成员任职期间并未意识到“他现在所知道的关于ECRL的事情”。然而，他拒绝详细说明，将细节称为“私人”。
“只有保密（和）与其他方面会面的事情，我们的谈判地位才会得到加强。这就是为什么我不想在这个阶段详细讨论这个问题。或许有一天这一切都得到解决，我会详细说明。“
在谈到取消该项目可能会破坏与中国关系的观点时，乔莫说这个问题很复杂，政府需要时间来解决这个问题。
他进一步表示，普特拉贾亚必须意识到ECRL不会像预期的那样帮助开发东海岸的交通系统。他说飞机会更好。
“还有其他问题应该给予更多关注，所以说（放弃ECRL）会忽略东海岸，这是某些方面用来拯救”虚假项目“的伎俩，”他解释说。
乔莫昨天指出，马哈蒂尔的合同将使普特拉贾亚的合同损失超过1000亿令吉。然而，他预计整个项目的成本会更高，因为根据他的估计，这只是第一阶段。
这个688公里的项目预计将连接彭亨，登嘉楼和吉兰丹的雪兰莪巴生港，将有28个车站。它将提供客运和货运铁路服务，如果实现，预计将于2024年6月完成。
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