PETALING JAYA：收费特许经销商Gamuda Bhd今早在早盘交易中大幅下挫，此前政府周末宣布正在洽谈收购该公司的四条高速公路。
上午9点50分，该股价下跌8.88％或27仙至2.77令吉，其中1730万股易手。
Ambank Research在一份报告中称，即使该公司与政府达成了很好的协议，也需要时间来确定一项新业务以填补这一空白。
政府已开始与Gamuda进行谈判，以收购Lebuhraya Damansara Puchong（LDP），Sistem Penyuraian Trafik KL Barat（Sprint），Lebuhraya Shah Alam（Kesas）和Smart Tunnel。
Gamuda通过其在Lingkaran Trans Kota Holdings Bhd（Litrak）的股份持有自民党43.6％的股份。凭借30％的直接股权以及拥有Sprint 50％股权的Litrak的21.8％间接股权，它还拥有Sprint 51.8％的有效股权。 Kesas 70％的直接股权;并且智能隧道拥有50％的直接股权。
“在成功收购收费公路后，政府打算取消现有的收费机制，取而代之的是”拥堵费“，这将用于高速公路的运营和维护以及偿还借款（这意味着Ambank Research在其报告中表示，不需要对高速公路特许经营商发行的债券进行重组。
在当天的高峰期（尚未定义）的六个小时内，收费公路用户将支付相当于现有通行费的拥堵费。
在正常时段的12小时内，定义为非高峰时段和非高峰时段晚上11点至凌晨5点之间，道路使用者将支付减少的拥堵费，相当于现有通行费的30％折扣。
在非高峰期，高速公路是免费的。该研究机构表示，它相信在新的结构下，道路使用者将享受一些节省，而高速公路将能够继续为其运营和维护提供资金以及偿还他们的债务。
政府将有效接管股权，从而收回这些高速公路的让步。所有权没有变化，因为政府在建设，运营和转让模式下一直是这些收费公路的所有者。
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